(en lo sucesivo, "SANDI") ha anunciado recientemente que su equipo de impresión 3D en arena de gran tama?o de 1,8 metros de desarrollo propio3DPTEK-J1800Ganó con éxito la licitación para el proyecto de transformación de automatización de la División de Fundición Negra de FAW Casting Co. Ltd. El proyecto se aterrizará en FAW Casting Wuxi Branch, marcando un paso sólido en la promoción de la aplicación de la producción digital de impresión 3D en el campo de la fabricación de automóviles entre ambas partes. 

El equipo central de esta cooperación - 3DPTEK-J1800, es el modelo principal de solución global de fundición 3D de SANDI Technology, que combina una serie de tecnologías innovadoras: tecnología de esparcimiento de polvo por vibración de alta velocidad, que mejora significativamente la eficiencia y uniformidad del esparcimiento de polvo; proceso de moldeo de alto rendimiento y algoritmos inteligentes, que garantizan que el equipo funcione eficientemente y sea fácil de manejar; Tama?o de moldeo extragrande (1800×1000×700 mm) y alta precisión (±0,3 mm como máximo) para satisfacer las necesidades de fabricación rápida de moldes de arena grandes y complejos; sistema de impresión alterna de doble cilindro y suministro de tinta a presión negativa para lograr una producción continua y estable del equipo. El equipo está especialmente dise?ado para la industria aeroespacial, automotriz, válvula de bomba de barco, maquinaria de construcción y otros campos de fabricación rápida de moldes de arena de gran tama?o y producción y dise?o de fundición de lotes peque?os y medianos, puede satisfacer eficazmente las necesidades de investigación y desarrollo de prototipos complejos y producción industrial. 

Figura: Caja de arena 3DP

La tecnología de impresión 3D en arena mejora la fabricación de automóviles

En el campo de la fabricación de automóviles, la tecnología de impresión 3D en arena está desempe?ando un papel cada vez más importante: 1. Mejorar la libertad de dise?o y la eficiencia de la innovación, la fabricación rápida de motores, piezas de chasis y otros prototipos de dise?o, acelerar la verificación y optimización, acortar el ciclo de investigación y desarrollo; 2. Superar los retos de fabricación de piezas complejas y precisas, como el cuerpo de la bomba, el impulsor de tipo cerrado y otros procesos tradicionales difíciles de procesar las piezas, libre de restricciones de liberación de moldes, mejorar el rendimiento de las piezas; 3. Lograr una alta eficiencia y personalización flexible de peque?os lotes, sin necesidad de moldes caros. Personalización flexible de lotes peque?os, sin necesidad de moldes caros, respuesta rápida a la demanda del mercado; 4. Para proteger la calidad de la fundición de piezas principales, impresión directa de núcleo de arena funcional de alta precisión (como la estructura interna del bloque del motor), para garantizar la calidad de las piezas fundidas.

Con su madura tecnología de impresión 3D en arena, SANDI ha proporcionado soluciones para muchas empresas automovilísticas nacionales y extranjeras que abarcan carcasas de motores, bastidores ligeros, carcasas, bloques de cilindros/cabezales de cilindros, tubos de escape y otras series de productos, y ha acumulado especialmente una rica experiencia en la fabricación de trenes motrices de automoción, componentes de transmisión y piezas estructurales de precisión.

Figura: 3DP, caso de arena de automoción SLS

Una sólida combinación que marca la pauta en el sector

FAW Casting, como empresa líder en la industria de fabricación de automóviles de China, lleva mucho tiempo comprometida con la investigación, el desarrollo y la producción de piezas de fundición de alta calidad para automóviles y maquinaria de ingeniería, y promueve activamente la transformación de la fabricación inteligente. La entidad principal de este proyecto, FAW Casting Wuxi Branch, se centra en la investigación, el desarrollo y la producción de piezas de fundición de núcleo para motores de camiones medianos y pesados (como bloques de cilindros, culatas, cigüe?ales, volantes, etc.), y ocupa una posición de liderazgo en el campo de la tecnología de producción de hierro fundido de alta resistencia de pared delgada en China. Las dos partes tienen una larga historia de cooperación, ya en 2008, FAW Casting ha introducido el equipo de impresión láser en arena SLS de Longyuan Forming, una filial de SANDI Technology, para la producción rápida de prueba de bloques de motor, culatas y otros productos complejos.

El responsable del proyecto de SANDI Technology declaró: "La adjudicación de la licitación es una afirmación plena de la fuerza de la tecnología de fundición 3D y la capacidad de servicio de SANDI Technology. Haremos todo lo posible para garantizar la ejecución sin problemas del proyecto, ayudar a FAW Casting a aumentar la velocidad de desarrollo de nuevos productos, mejorar la calidad del producto y la eficiencia de la producción, y convertir conjuntamente el proyecto en un modelo de aplicación industrial de la producción digital de impresión 3D en el campo de la fabricación de automóviles."

A medida que la industria del automóvil se desarrolla en la dirección de la inteligencia, la ligereza y la personalización, la tecnología de impresión 3D se está integrando profundamente en todo el ciclo de vida de la fabricación de automóviles, desde el dise?o conceptual, la producción de prueba de I+D hasta los servicios de fabricación y mantenimiento. La cooperación entre SANDI y FAW Casting promoverá aún más la aplicación a gran escala de la tecnología de impresión 3D en el campo de la fabricación de piezas principales de automoción, e inyectará nueva energía cinética para el desarrollo de alta calidad de la industria.

[Acerca de SANDI TECHNOLOGY]

Al mismo tiempo tiene láser y chorro aglutinante equipos de impresión 3D y la tecnología de materiales y proceso de aplicación, el negocio cubre el desarrollo de equipos de impresión 3D y la producción, I + D y la producción de materias primas de impresión 3D, servicios de apoyo a la tecnología de proceso de impresión 3D, servicios de fabricación rápida de piezas acabadas, etc, el establecimiento de una cadena completa de la industria de fabricación aditiva de impresión 3D, que es ampliamente utilizado en la industria aeroespacial, la energía eléctrica y la energía, barcos, bombas y válvulas, automóviles, transporte ferroviario, maquinaria industrial, electrónica 3C, rehabilitación y tratamiento médico, educación e investigación científica, escultura y creación cultural y otros campos.