9月2日，由遼寧3D打印行業(yè)協(xié)會主辦，遼寧巨子實業(yè)股份有限公司、北京三帝打印科技有限公司、沈陽蓋恩科技有限公司承辦，沈陽市科學技術(shù)局支持的“3D打印與企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”高峰論壇暨遼寧省工商聯(lián)3D打印行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）成立大會在沈陽國際會展中心召開。遼寧省、市領(lǐng)導及3D打印行業(yè)的專家、學者、企業(yè)家們應邀出席。

　　上午的協(xié)會成立大會中，選舉產(chǎn)生了第一屆領(lǐng)導名單，遼寧巨子實業(yè)股份有限公司盧升萍董事長任協(xié)會會長，原沈陽市人大副主任宋鐵瑜、北京三帝打印科技有限公司董事長、宗貴升博士任協(xié)會名譽會長。

　　在今后的發(fā)展中，協(xié)會將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)遼寧省范圍內(nèi)3D打印技術(shù)和產(chǎn)業(yè)相關(guān)資源，提升在3D打印技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的研究、開發(fā)、制造、服務水平，促進3D打印技術(shù)標準的推廣和應用，保護知識產(chǎn)權(quán)，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。團結(jié)帶領(lǐng)廣大會員，大力開展產(chǎn)學研合作，共同突破新興科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，形成聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補、利益共享、風險共擔的新興科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新合作組織，帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。做大、做優(yōu)新興科技產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)遼寧省綜合實力的高水平崛起。

　　下午的“3D打印與企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”高峰論壇由北京三帝打印科技有限公司董事長兼CEO、深圳七號科技有限公司董事長、中國粉末冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟3D打印專業(yè)委員會主任宗貴升博士主持，并發(fā)表了主題演講。

宗貴升：《3D打印與企業(yè)轉(zhuǎn)型升級》

　　宗貴升博士首先分析了中國制造業(yè)的現(xiàn)狀。雖然2010年中國成為了世界第一制造大國，但依然存在低水平產(chǎn)能過剩，管理水平低，產(chǎn)品技術(shù)含量及附加值低，技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱等諸多問題。面臨成本優(yōu)勢喪失，倒逼強制性淘汰，互聯(lián)網(wǎng)沖擊猛烈，產(chǎn)業(yè)環(huán)境陡然大變的重重挑戰(zhàn)。中國制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
如何轉(zhuǎn)型？宗貴升博士認為，應從“智造”與社會價值鏈的融合，“質(zhì)造”與生態(tài)鏈文明發(fā)展的融合，產(chǎn)業(yè)鏈延伸與產(chǎn)業(yè)整合的融合，高科技新產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合等入手，最終實現(xiàn)向“輕”、“精”、“強”的轉(zhuǎn)變。

　　近年來，從美國奧巴馬政府將3D打印列為刺激制造業(yè)回流、加速美國經(jīng)濟增長的重要“武器”，到德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，再到國內(nèi)的《中國制造2025》規(guī)劃明確了提升我國制造業(yè)整體競爭力的任務和目標，全球制造業(yè)國家紛紛出臺競爭策略。在全球制造業(yè)挑戰(zhàn)不斷升級的今天，為了在競爭中不敗，我們要提高效率、縮短產(chǎn)品入市的時間，并增強靈活性，這些需求推動了智能制造的發(fā)展。3D打印作為智能制造的核心技術(shù)之一，具有改變整個生產(chǎn)行業(yè)的巨大潛力，有望成為中國高端制造業(yè)的重點環(huán)節(jié)，促進中國制造業(yè)升級。

　　3D打印創(chuàng)造了全新的生產(chǎn)各種形狀和尺寸物品的能力，使工程師能夠設(shè)計出之前實現(xiàn)不了的更加復雜的產(chǎn)品。3D打印因其制造復雜零部件、產(chǎn)品多樣化不增加成本、免組裝、云制造、零技能制造，便攜制造、凈成型等優(yōu)勢，而被廣泛應用于航空航天、汽車制造、鑄造、醫(yī)療、數(shù)字建造、民用等領(lǐng)域的快速成型、快速制造。但是，如果不改變規(guī)則、要求和期望，3D打印相較傳統(tǒng)制造來說有許多缺陷，還不能用來替代傳統(tǒng)的成熟制造方法；而如果改變規(guī)則、要求和目標，把3D打印作為另一種制造方法，增量發(fā)展，3D打印將帶來設(shè)計、制造的新紀元。面向未來，我們應用3D打印思維來設(shè)計、制造產(chǎn)品，擁抱智能制造，用3D打印思維來設(shè)計、制造產(chǎn)品，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型。

李述軍：《電子束熔融金屬成型技術(shù)在骨科植入器械應用》

　　中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家（聯(lián)合）實驗室李述軍博士就電子束熔融金屬成型技術(shù)（EBM）及其在骨科植入器械領(lǐng)域的應用進行了闡述與分析。據(jù)介紹，EBM是一種計算機程序控制的高精度快速制造技術(shù)，可實現(xiàn)金屬材料任意結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造，其材料的綜合力學性能優(yōu)于鑄造工藝，金屬粉末可回收利用并循環(huán)使用。

　　近年來，EBM骨科植入器械應用持續(xù)增長。主要應用于：個體化定制關(guān)節(jié)的快速制造。如個性化定制膝關(guān)節(jié)，骨小梁結(jié)構(gòu)顱骨修復植入物，個體化定制髖關(guān)節(jié)等；鈦合金多孔植入器械。如梯度多孔股骨頭支撐棒，骨小梁結(jié)構(gòu)髖臼杯，多孔cage植入材料等。

　　隨后，李述軍博士分別從電子束熔融金屬成型技術(shù)的制備工藝、電子束熔融金屬成型技術(shù)制備構(gòu)件力學性能、電子束熔融金屬成型技術(shù)制備構(gòu)件生物相容性等方面進行了全面的解析。并指出，電子束熔融金屬成型技術(shù)（EBM）是近年來國際上新近發(fā)展起來的一項先進金屬成型技術(shù)。該技術(shù)可以高效制備高性能鈦合金個體化骨科植入器械、多孔鈦合金骨科植入器械，能明顯提高金屬植入物的骨整合能力，在骨科植入器械應用領(lǐng)域具有廣泛的應用前景。

王聯(lián)鳳：《激光選區(qū)熔化在航天中的應用》

　　上海航天增材研究室主任、中國科技大學特聘教授、中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、上海增材制造協(xié)會會長王聯(lián)鳳教授介紹了激光選區(qū)熔化增材制造技術(shù)（SLM）及其在航天中的應用。激光選區(qū)熔化增材制造技術(shù)（SLM）是金屬粉末在激光束的熱作用下逐層選取完全熔化、冷卻凝固而成形的技術(shù)，其在制造效率、制造精度、結(jié)構(gòu)復雜度、力學性能等方面的優(yōu)勢，使其成為航天領(lǐng)域需求最迫切的增材制造技術(shù)。全球很多國家已經(jīng)廣泛開展了相關(guān)的研究與測試：如，美國航天局使用SLM打印火箭噴嘴及噴嘴點火試驗；澳大利亞莫納什大學用SLM技術(shù)制造航空發(fā)動機等；GE公司采用SLM技術(shù)研制LEAP發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)關(guān)鍵部件；Honeywell公司在福島核電站泄漏后用于勘測的垂直起降無人機；我國相關(guān)研究機構(gòu)也在針對太空中失重、真空、溫差大、電源有限等特有難題進行研究，并已將3D打印技術(shù)應用于部分航天精密部件的制造中。未來，3D打印技術(shù)在航天中的應用，將從地面加工、在軌組裝、在軌制造向外星基地建設(shè)的方向發(fā)展。

衣惠君：《樹脂材料在 3D 打印中的應用及發(fā)展》

　　北京燕山石化高科技術(shù)有限責任公司、中石化北京燕山分公司樹脂應用研究所項目經(jīng)理、高級工程師衣惠君女士介紹了樹脂材料在3D打印中的應用及發(fā)展狀況。3D打印所用的聚合物材料主要包括熱塑性塑料、光敏樹脂、橡膠類材料、復合材料等，生物材料、細胞材料、DNA框架材料、干細胞材料等極具未來前景的材料也已處于研發(fā)階段，想象空間巨大。從當前我國的3D打印市場應用來看，普通材料占據(jù)了半壁江山，國內(nèi)自行研發(fā)的中端材料產(chǎn)品約占40%，國外高品質(zhì)進口耗材占10%。針對3D打印材料的未來應用前景，如燕山石化樹脂應用研究所這樣的權(quán)威科研機構(gòu)將致力于開發(fā)更多特殊用途的耗材產(chǎn)品，針對特定要求開發(fā)功能性更強的產(chǎn)品，提高材料與3D打印設(shè)備的適用性。

陸春：《3D打印就在我們身邊》

　　沈陽航空航天大學航空航天工程學部陸春教授指出，在沒有接觸3D打印之前，加工模具或零件，我們通常會習慣性地考慮采用數(shù)控加工的銑削加工方式，也就是減法成型工藝；而熟悉3D打印工藝后，就會把3D打印技術(shù)作為我們解決問題的方法。比如，3D打印手機殼，用3D打印制造碳纖三通管成型模具，制造復合材料螺旋槳成型模具和復合材料升降舵成型模具等。3D打印使我們的生活和工作變得更為簡便。

　　對于3D打印今后的發(fā)展，陸春教授提出了幾方面期盼：

　　能具備更優(yōu)異的力學性能和耐熱性能。目前基于樹脂（塑料）基的3D打印技術(shù)，多采用力學性能較低的PLA、ABS、PS等樹脂作為打印材料，力學性能較低，耐溫性能較差，通常只能在室溫使用，環(huán)境溫度高于80℃工件的完全喪失力學性能。很多研究人員都試圖對樹脂基體進行改性。如通過在ABS材料中加入短切碳纖維，利用碳纖維增強ABS樹脂，所制備的工件力學性能為ABS材料30倍；在樹脂中加入陶瓷材料，利用樹脂作為載體，經(jīng)過排膠、燒結(jié)、上釉等工藝，可以使打印工件的耐溫性能達到1000℃以上，目前我們和國內(nèi)研究機構(gòu)也在開展該技術(shù)的研究，已經(jīng)取得一些進展。

　　有更快的成型速度、更高的成型精度。具有聲、光、電、磁等功能性。人們對3D打印材料將不僅僅滿足成型工藝方面的需求，還對材料的功能性提出要求。目前該領(lǐng)域的研究成果也開始陸續(xù)問世。比如美國西北大學的科研團隊開發(fā)出了高石墨烯含量的可3D打印油墨，石墨烯含量可達到60%以上，它將賦予打印材料導熱、導電性能。目前可打印的功能材料研發(fā)正處于加速發(fā)展階段，相信不久就會有更多的產(chǎn)品問世。

　　最后，陸教授分享了其團隊目前的研究進展。其研發(fā)的3D打印機及控制軟件，采用TCP控制通訊協(xié)議，及高精度伺服電機閉環(huán)控制，有效保證打印過程中不丟步，目前打印機連續(xù)穩(wěn)定工作超過140小時，沒有出現(xiàn)模型錯位，斷絲的問題。其自主研發(fā)的高速打印機的打印精度0.025mm，最快成型速度60mm/小時。

劉建榮：《電子束熔絲沉積用鈦合金研究進展》

　　中國科學院金屬研究所的劉建榮博士介紹了電子束熔絲沉積（EBRM）用鈦合金絲材的研究進展。他指出，金屬材料3D打印技術(shù)目前需解決四控問題：控“形”，即形狀、尺寸精度，設(shè)備、工藝；控“性”，即零件性能、材料成分及熱處理；控缺陷，即氣孔、疏松、開裂；控成本，即材料、工藝、設(shè)備，其技術(shù)優(yōu)勢最終方能彰顯。

　　電子束熔融沉積是四種典型金屬材料3D打印技術(shù)之一。其可實現(xiàn)快速制造大型結(jié)構(gòu)毛坯，絲材、真空環(huán)境下的空間在軌制造。國內(nèi)電子束熔絲沉積技術(shù)從2010年起開始得到較快發(fā)展，目前技術(shù)鏈條比較完整，設(shè)備、材料、工藝研究均衡發(fā)展并取得了較大進步，并在航空領(lǐng)域得到初步應用。鈦合金是一種比較理想的3D打印材料，其焊接性良好，偏晶、偏析傾向低，冷裂、熱裂現(xiàn)象不明顯，用途廣泛，物性活潑，但成本高。EBRM用鈦合金絲材，具備工藝簡單、成本低的優(yōu)點。目前國內(nèi)已開發(fā)了幾種強度級別的鈦合金絲材，滿足了EBRM技術(shù)現(xiàn)階段發(fā)展和應用需要。國內(nèi)EBRM技術(shù)在航空結(jié)構(gòu)件的研究和應用方面處于比較先進水平。

　　針對當前設(shè)備的“短板”問題，劉建榮博士認為，應積極支持裝備核心技術(shù)的突破，占領(lǐng)3D打印產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點。同時，應推動設(shè)備、材料、工藝的協(xié)同、滾動發(fā)展，通過工藝完善裝備（功能、穩(wěn)定性），通過與材料的集成提高整體技術(shù)水平，突出3D打印技術(shù)優(yōu)勢，提高行業(yè)競爭力。政府、協(xié)會也應多著眼行業(yè)發(fā)展大計、資源整合及有效利用，最終實現(xiàn)合作共贏。

　　付昕亮：《2015中國白車身裝備業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展》

　　一汽模具制造有限公司企管與信息化室主任，高級工程師付昕亮博士分享了中國白車身裝備業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，并結(jié)合3D打印在汽車模具制造領(lǐng)域的應用提出了方向。據(jù)介紹，當前中國車身裝備制造業(yè)的高速發(fā)展，得益于多年來與國際先進企業(yè)的技術(shù)合作。中國車身裝備制造業(yè)的強勁增長也使世界汽車裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的活力，為世界汽車產(chǎn)業(yè)擺脫金融危機，重入發(fā)展軌道作出了重要的貢獻?，F(xiàn)在“中國制造2025”、“新兩化融合”等以信息技術(shù)與制造深度融合為主線的新一輪制造業(yè)升級已經(jīng)拉開序幕。未來中國的車身裝備制造也必將深度融入全球的制造業(yè)升級的趨勢之中。

　　付昕亮博士認為，3D打印在汽車模具制造領(lǐng)域可應用于模具鑲塊、模具泡沫實型、小批量、試制模具或產(chǎn)品件、焊裝或滾壓支撐塊、檢具樹脂支撐塊等領(lǐng)域。比如模具鑲塊的應用。其優(yōu)勢是，加工留量小，加工成本低，表面質(zhì)量好，可成型復雜形狀，材料機械性能滿足使用要求，但打印成本較高，周期較長、批量少。